日前，中國(guó)鐵路總公司印發(fā)關(guān)于推進(jìn)安徽鐵路建設(shè)的會(huì)談紀(jì)要，明確了“十三五”路省合資建設(shè)重大項(xiàng)目，與已建、在建鐵路共同形成覆蓋全省16市和66%以上縣的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。(人民網(wǎng)安徽頻道從省發(fā)改委獲悉)

在中國(guó)火車有著特殊的地位，是城市發(fā)展的重要因素，中國(guó)素有“火車?yán)瓉淼某鞘?rdquo;之說。火車的行駛，縮小了時(shí)空距離，增進(jìn)了城市間的交流與合作，加速了人力資源，信息，技術(shù)，物質(zhì)資料等經(jīng)濟(jì)要素的流通，有助于沿線城市整體性人口與產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)。在新時(shí)期高速鐵路的建設(shè)會(huì)更加擴(kuò)大這些優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榻煌ǜ拥谋憷涂焖伲Y源首先會(huì)朝著這個(gè)城市流動(dòng)，而資源的富庶會(huì)帶來人員的流動(dòng)，人員又帶來新的需求，進(jìn)而促進(jìn)城市的整體發(fā)展和革新。

高鐵的優(yōu)勢(shì)相信大多數(shù)人都是有目共睹的。首先，為人們提供高效、便捷的交通運(yùn)輸服務(wù)。高速鐵路建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)就是為了能夠滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的出行需要。其次，增強(qiáng)城市間的交通聯(lián)系，減小地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異。在城市發(fā)展的歷史過程中，各個(gè)地區(qū)以及城市由于發(fā)展特征和背景的不同，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也不平衡。高鐵的建設(shè)縮減了城市間的時(shí)空距離，為發(fā)達(dá)城市帶動(dòng)落后地區(qū)的發(fā)展提供條件。不僅如此，高鐵還提高城市的運(yùn)行效率，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的增長(zhǎng)。高鐵的建設(shè)，加快了城市間的交流強(qiáng)度和產(chǎn)業(yè)循環(huán)速度，推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展并會(huì)促進(jìn)城市間人員的流動(dòng)，帶動(dòng)就業(yè)，促進(jìn)社會(huì)的穩(wěn)定與發(fā)展。最后，高鐵作為一種優(yōu)越的交通運(yùn)輸方式，其不光具有很高的運(yùn)輸效率，還具有很好的環(huán)保效益，減少了環(huán)境污染。

“十三五”期間，國(guó)家大力投資建設(shè)安徽高鐵，加強(qiáng)了安徽省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),優(yōu)化綜合運(yùn)輸通道布局，同時(shí)也加快了安徽省整體的城市化進(jìn)程，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展。以合福鐵路為例，其開通對(duì)安徽旅游業(yè)發(fā)展產(chǎn)生的積極影響大家是有目共睹的，即將建設(shè)的池黃高鐵更是以黃山、九華山和太平湖為核心景區(qū)，是皖南乃至整個(gè)安徽旅游業(yè)的發(fā)展的康莊大道。

安徽高鐵的建設(shè)帶來的好處還不僅僅是這些，我們可以預(yù)見高速鐵路在安徽區(qū)域的開通,將促進(jìn)安徽區(qū)域高速鐵路沿線交通經(jīng)濟(jì)帶的形成,在整體上帶動(dòng)安徽區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。同時(shí)還將加大安徽區(qū)域旅游業(yè)的客源市場(chǎng)，進(jìn)一步拓寬旅游城市空間布局。還會(huì)進(jìn)一步加快安徽經(jīng)濟(jì)區(qū)域化進(jìn)程，增加了安徽區(qū)域的可到達(dá)性,也增加了沿線區(qū)域與安徽城市之間的空間交流和互動(dòng)。

高鐵能放大一個(gè)地區(qū)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，使得中小城市的人口、資金等要素更迅速地集聚和增長(zhǎng)。我們不難設(shè)想，未來安徽的高鐵運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可以促進(jìn)沿線城市的開發(fā)建設(shè)，進(jìn)而使城市得到擴(kuò)展。城市的發(fā)展模式不斷發(fā)生改變，郊外邊遠(yuǎn)地區(qū)出現(xiàn)大量居民住宅區(qū)，人口向郊外轉(zhuǎn)移，帶動(dòng)市區(qū)范圍的擴(kuò)展，最終形成多中心城市結(jié)構(gòu)。而今高鐵的高速發(fā)展，相信在不久的將來高速鐵路也能像高速公路一樣交匯在祖國(guó)的每一個(gè)角落。

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